평해호 침몰 사고(平海號沈沒事故)는 1949년 10월 5일 인천에서 강화도로 향하던 평해호(平海號)가 작약도(芍藥島) 부근에서 침몰한 사건이다.[1] 이 사고로 70명이 넘는 승객이 희생되었다.[2][3]
1 사고 경위[ | ]
1949년의 추석 전날이었던 10월 5일, 2백여 명의 귀향객을 가득 싣고 인천항에서 강화도 사기리로 향하던 개인 소유인 발동기선(일명 똑딱선) 평해호가 운항 도중 작약도에서 100m 떨어진 지점에서 전복되었다.[1][4] 보도 내용에 의하면, 평해호는 17톤급으로 법정정원이 50명이었으나, 명절을 앞두고 이를 초과한 2백여 명이 승선하였다. 12시 12분에 인천항을 출발한 평해호가 운행 40분 후 작약도 부근에서 전복되어 승객 다수가 바다에 떨어졌고, 이에 놀란 승객들의 혼란으로 다시 뒤집혔다. 이를 뒤따르던 동양기선 소속의 갑제환호가 96명의 승객을 구하였다.[4] 11월 3일 인천지검에서는 승객 중 생존자가 86명, 사망자는 71명이었다고 발표하였다.[2]
2 수색 및 사고 처리[ | ]
인천수산경찰서에서 현장에 출동하였으나, 사고 지점은 조류가 강한 곳이어서 작업이 어려웠다고 보도되었다.[4]
11월 3일 인천지검에서는 선주와 선장을 업무상과실치사죄로 기소하였다.[2] 12월 9일 진행된 공판에서 담당 검사는 선주와 선장에 대하여 각각 3년의 금고를 구형하였다.[5] 12월 22일 열린 공판에서 선주와 선장에 각각 금고 2년에 집행유예 3년과 금고 2년이 선고되었다.[6]
3 원인 분석 및 논란[ | ]
해사국(海事局)에서는 정원 초과를 원인으로 추측하였다.[7] 인천수상서에서는 정원 초과와 승객의 혼란을 원인으로 추측하였다.[2] 사고 당시 선장은 만취한 상태였다고 보도되었다.[8] 근본적인 원인으로 선장의 무책임한 태도, 경찰관과 헌병의 불찰, 권한 관계의 불명확 등이 지적되기도 하였다.[9][10]
4 각주[ | ]
- ↑ 1.0 1.1 溺死者만實로數十名 仁川·江華島間連絡客船沈沒, 《경향신문》, 1949.10.7
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 船主와船長起訴 平海號事件一段落, 《동아일보》, 1949.11.8
- ↑ 「平海號」遭難者 追悼式嚴肅擧行, 《경향신문》, 1950.4.6
- ↑ 4.0 4.1 4.2 仁川近海에大慘事, 《동아일보》, 1949.10.7
- ↑ 平海號沈沒事件求刑 船長等에禁錮三年, 《경향신문》, 1949.12.14
- ↑ 船長에禁錮言渡, 《경향신문》, 1949.12.27
- ↑ 定員以上탓기때문, 《동아일보》, 1949.10.7
- ↑ 行方不明아직80餘名, 《경향신문》, 1949.10.12
- ↑ 定員超過때문 平海丸沈沒眞相, 《경향신문》, 1949.10.15
- ↑ 職分不明確이 낳은 平海號의 悲劇, 《동아일보》, 1949.10.14
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