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"연접대차"의 두 판 사이의 차이

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==단점==
==단점==
* 개별차량 분리 불가. 편성 자유도 낮음
* 개별차량 분리 불가. 편성 자유도 낮음
* 차축이 적음 → 선로의 부담 증가
* 차축 수 적음 → 선로의 부담 증가


==같이 보기==
==같이 보기==

2015년 10월 13일 (화) 02:16 판

1 개요

Jacobs bogie
연접대차
  • 철도차량의 대차 중 두 차체 사이에 1개의 대차를 설치한 것
  • 대차 1개를 앞차량과 뒷차량이 반씩 나눠씀
  • 채용예시: TGV 계열(KTX 등), 일본 E331계 전동차

 

 

2 장점

  • 진동 적음 (연결기 없이 직접 연결된 구조)
  • 경량화 가능 (대차 수 감소[1])
  • 충돌·탈선시에도 분리되지 않아 승객안전에 유리

3 단점

  • 개별차량 분리 불가. 편성 자유도 낮음
  • 차축 수 적음 → 선로의 부담 증가

4 같이 보기

5 참고 자료

  1. ↑ 예) 6량 편성의 경우, 연접대차는 대차 7개, 보기대차는 12개
원본 주소 "https://zetawiki.com/w/index.php?title=연접대차&oldid=152628"
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