"전기차"의 두 판 사이의 차이

2017년 4월 9일 (일) 20:22 판

1 개요

electric car
電氣自動車; 電氣車
전기자동차 전기차

전기를 동력으로 하는 자동차
전기만을 동력으로 하여 움직이는 친환경자동차
자동차에서 배출되는 배기가스나 소음이 거의 없음
1873년, 가솔린 자동차보다 먼저 제작되긴 했지만 실용화되지 못했음
2010년, 현재 가장 축적된 기술을 확보하고 있는 나라는 일본이다. 미쯔비시자동차는 2009년 관공서와 법인을 대상으로 한 세계 최초의 전기차 '아이미브(i-MiEV)'를 출시했으며, 2010년 4월부터 일반인을 대상으로 판매하고 있다. 또한 닛산의 경우 2010년 일반 자동차 가격 수준으로 내연자동차를 대체할 수 있는 완전한 전기자동차로써 일반 자동차 아이미브에 비해 보다 경쟁력을 갖춘 '리프'를 출시함으로써 본격적인 상용화에 돌입했다. 2010년 현재 BMW, GM, 볼보 등에서 소형 전기차를 공개했으며, 국내의 경우 현대자동차가 2010년 9월 국내 최초의 전기차 '블루온'을 생산한 데 이어 2011년 12월 말 현대기아차가 국내 최초 양산형 고속전기차 '레이 EV'를 공개했다.

2 같이보기

3 참고 자료

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 ;전기자동차 전기차
 * 전기를 동력으로 하는 자동차
-* 전기만을 동력으로 하여 움직이는 친환경자동차로써, 자동차에서 배출되는 배기가스나 소음이 거의 없다. 1873년 가솔린 자동차보다 먼저 제작되긴 했지만 실용화되지 못하던 것이 최근 환경오염문제와 자원부족 문제가 심각히 대두되면서 각국의 자동차업체들의 개발경쟁이 치열하게 전개되고 있다.
+* 전기만을 동력으로 하여 움직이는 친환경자동차
-* 2010년 현재 가장 축적된 기술을 확보하고 있는 나라는 일본이다. 미쯔비시자동차는 2009년 관공서와 법인을 대상으로 한 세계 최초의 전기차 '아이미브(i-MiEV)'를 출시했으며, 2010년 4월부터 일반인을 대상으로 판매하고 있다. 또한 닛산의 경우 2010년 일반 자동차 가격 수준으로 내연자동차를 대체할 수 있는 완전한 전기자동차로써 일반 자동차 아이미브에 비해 보다 경쟁력을 갖춘 '리프'를 출시함으로써 본격적인 상용화에 돌입했다. 2010년 현재 BMW, GM, 볼보 등에서 소형 전기차를 공개했으며, 국내의 경우 현대자동차가 2010년 9월 국내 최초의 전기차 '블루온'을 생산한 데 이어 2011년 12월 말 현대기아차가 국내 최초 양산형 고속전기차 '레이 EV'를 공개했다.
+* 자동차에서 배출되는 배기가스나 소음이 거의 없음
+* 1873년, 가솔린 자동차보다 먼저 제작되긴 했지만 실용화되지 못했음
+* 2010년, 현재 가장 축적된 기술을 확보하고 있는 나라는 일본이다. 미쯔비시자동차는 2009년 관공서와 법인을 대상으로 한 세계 최초의 전기차 '아이미브(i-MiEV)'를 출시했으며, 2010년 4월부터 일반인을 대상으로 판매하고 있다. 또한 닛산의 경우 2010년 일반 자동차 가격 수준으로 내연자동차를 대체할 수 있는 완전한 전기자동차로써 일반 자동차 아이미브에 비해 보다 경쟁력을 갖춘 '리프'를 출시함으로써 본격적인 상용화에 돌입했다. 2010년 현재 BMW, GM, 볼보 등에서 소형 전기차를 공개했으며, 국내의 경우 현대자동차가 2010년 9월 국내 최초의 전기차 '블루온'을 생산한 데 이어 2011년 12월 말 현대기아차가 국내 최초 양산형 고속전기차 '레이 EV'를 공개했다.
 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Elektro-Autos_in_Rom_%2824200438882%29.jpg/220px-Elektro-Autos_in_Rom_%2824200438882%29.jpg